特斯拉实现完全自动驾驶后的用户体验会怎样

特斯拉实现完全自动驾驶后的拉实用户体验有好有坏。

在城市非施工的现完常规路段，比如在高速公路、全自城市快速路、动驾的用停车场、驶后环岛等场景，户体能实现自动辅助导航驾驶、验会样自动辅助变道、拉实自动泊车、现完智能召唤等 L2 级自动驾驶功能。全自

车辆能在十字路口轻松转弯，动驾的用在黑夜光线复杂时也能快速识别信号灯，驶后在环岛路段顺利行驶。户体

但在施工区域，验会样体验就差很多。拉实比如遇到道路维修时，车辆会出现各种问题，像频繁蛇形前进、碰见自行车道不知所措、道路中央施工直接撞上去、无视施工阻拦硬要转弯等。

在测试中，8 个施工区域仅有两次能妥善处理，多数时候需要驾驶员多次紧急接管才能避免事故。

不过，特斯拉工程师会通过“影子模式”不断提升车辆的自动驾驶能力。

总之，目前特斯拉的完全自动驾驶功能在特定场景表现出色，但在施工等复杂场景还需大幅改进和优化。